LIZHI MOULD

자동차 부품 사출 금형

자동차 부품 사출 금형

LIZHI의 자동차 부품 사출 금형 20종 적용 분야로, 대형 부품의 변형, 조립 치수, 스냅핏 구조, 외관면과 생산 일관성을 중심으로 구성했습니다.

자동차 플라스틱 부품과 사출 금형

자동차 부품 사출 금형
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자동차 부품 사출 금형 01

자동차 범퍼 사출 금형

범퍼 금형은 넓은 부품의 변형과 리브 뒤 싱크 마크, 파팅 라인 위치, 이젝션 및 조립 홀의 기준을 함께 검토해야 합니다. 이 항목들이 금형 구조와 외관 평가, 장착 치수를 좌우합니다.

대형 부품 변형리브 싱크 마크파팅 라인
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자동차 부품 사출 금형 02

자동차 그릴 사출 금형

자동차 그릴 금형은 촘촘한 리브의 충전과 웰드 라인, 표면 텍스처 재현, 스냅핏 및 조립 경계가 핵심입니다. 외관 요구와 유동 조건을 구조 단계부터 함께 검토합니다.

가는 리브 충전웰드 라인표면 텍스처
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자동차 부품 사출 금형 03

인스트루먼트 패널 사출 금형

인스트루먼트 패널은 넓은 면의 변형과 표피 무늬 외관, 송풍구 및 브래킷 장착부, 리브·보스 주변 싱크 마크를 함께 관리해야 합니다. 조립 기준을 금형 구조에 반영합니다.

대면적 변형표피 무늬 외관송풍구·브래킷 조립
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자동차 부품 사출 금형 04

센터 콘솔 패널 사출 금형

센터 콘솔 패널은 고광택면과 텍스처면의 경계, 스위치 홀 위치, 스냅핏 조립, 웰드 라인 외관을 한 치수 체계로 검토해야 합니다. 기능과 가시면을 구분해 금형을 구성합니다.

고광택·텍스처 표면홀 위치 치수스냅핏
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자동차 부품 사출 금형 05

자동차 도어 트림 사출 금형

도어 트림은 넓은 텍스처면과 뒤쪽 스냅핏 보스, 암레스트 부위, 전체 변형 및 싱크 마크가 조립 품질에 직접 영향을 줍니다. 외관과 장착 기준을 함께 검토합니다.

대면적 텍스처스냅핏 보스암레스트 영역
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자동차 부품 사출 금형 06

자동차 루프 트림 사출 금형

루프 트림의 얇고 넓은 형상은 변형에 민감하며 표면 텍스처, 스냅핏 위치와 가장자리 치수가 실제 장착성을 좌우합니다. 구조와 조립 기준을 금형 방안에 함께 반영합니다.

박육 변형표면 텍스처스냅핏 위치
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자동차 부품 사출 금형 07

휠 아치 트림 사출 금형

휠 아치 트림은 길게 휘어진 형상 때문에 변형이 장착 홀 위치와 외관 간격에 영향을 줍니다. 텍스처면과 긴 가장자리의 플래시까지 포함해 금형 구조를 검토합니다.

곡선형 부품 변형장착 홀외관 텍스처
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자동차 부품 사출 금형 08

자동차 머드가드 사출 금형

머드가드는 얇은 벽과 넓은 곡면 때문에 충전과 변형에 민감하며 나사 홀 위치와 가장자리 강도도 장착성을 좌우합니다. 부품 구조에 맞춰 유동과 이형 방안을 검토합니다.

박육 충전곡면 변형나사 홀
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자동차 부품 사출 금형 09

사이드 미러 하우징 사출 금형

사이드 미러 하우징은 곡면 외관의 싱크 마크와 파팅 라인, 내부 스냅핏, 미러 베이스 장착 위치가 조립 간격에 영향을 줍니다. 가시면과 기능 기준을 함께 검토합니다.

외관 싱크 마크파팅 라인스냅핏
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자동차 부품 사출 금형 10

자동차 스포일러 사출 금형

스포일러는 길게 뻗은 형상의 변형과 넓은 외관면, 내부 리브의 싱크 마크, 장착 홀 위치를 동시에 관리해야 합니다. 차체 장착 기준을 금형과 측정 계획에 반영합니다.

장형 변형외관면리브 싱크 마크
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자동차 부품 사출 금형 11

자동차 에어 벤트 사출 금형

에어 벤트 금형은 얇은 블레이드의 충전과 프레임 치수, 회전축 홀의 위치, 조립 후 작동 간극을 함께 검토해야 합니다. 가동 부품의 기준을 금형 치수에 반영합니다.

얇은 블레이드 충전프레임 치수회전축 홀
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자동차 부품 사출 금형 12

자동차 컵 홀더 사출 금형

컵 홀더는 깊은 캐비티에서의 이형과 원형 치수, 스냅핏 체결, 바닥 보강 리브의 싱크 마크 가능성을 함께 검토해야 합니다. 조립과 사용 형상을 기준으로 금형을 구성합니다.

딥 캐비티 이형원형 치수스냅핏
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자동차 부품 사출 금형 13

자동차 글로브 박스 사출 금형

글로브 박스 금형은 넓은 박스 면의 평면도와 힌지 축 위치, 스냅핏 체결, 외관 텍스처를 함께 관리해야 합니다. 개폐 기능과 장착 기준을 금형 치수에 연결합니다.

박스 평면도힌지 위치스냅핏
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자동차 부품 사출 금형 14

시트 백 패널 사출 금형

시트 백 패널은 넓은 곡면의 변형과 후면 리브, 스냅핏 위치, 표면 텍스처의 일관성이 좌석 조립과 외관에 영향을 줍니다. 앞뒤 구조를 함께 검토해 금형을 구성합니다.

대면적 변형후면 리브스냅핏
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자동차 부품 사출 금형 15

자동차 필러 트림 사출 금형

필러 트림은 길고 좁은 형상의 변형, 스냅핏 장착 치수, 에어백 영역 경계와 표면 텍스처를 함께 검토해야 합니다. 안전 관련 영역은 제공된 도면 기준을 그대로 금형에 반영합니다.

장형 변형스냅핏 치수에어백 영역 경계
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자동차 부품 사출 금형 16

자동차 도어 핸들 사출 금형

도어 핸들은 손에 닿는 곡면 외관과 회전축·고정 홀의 위치, 내부 보강부 싱크 마크, 파팅 라인 단차를 함께 관리해야 합니다. 작동과 외관 기준을 금형 구조에 연결합니다.

곡면 외관회전축·고정 홀싱크 마크
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자동차 부품 사출 금형 17

연료 주입구 도어 사출 금형

연료 주입구 도어는 차체와 이어지는 외관면, 힌지 축 위치, 스냅핏 체결, 외곽 간격을 결정하는 가장자리 치수가 중요합니다. 장착 기준을 중심으로 금형과 측정 항목을 구성합니다.

외관면힌지 위치스냅핏
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자동차 부품 사출 금형 18

엔진 언더커버 사출 금형

엔진 언더커버는 넓은 면의 변형과 복잡한 보강 리브, 여러 장착 홀, 소재 유동 경로를 함께 검토해야 합니다. 구조 강성과 차체 장착 기준을 금형 방안에 반영합니다.

대면적 변형보강 리브장착 홀
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자동차 부품 사출 금형 19

자동차 배터리 박스 사출 금형

배터리 박스는 깊은 캐비티의 이형과 리브 구조, 커버와의 결합 치수, 넓은 바닥의 변형을 함께 관리해야 합니다. 상자 구조와 조립 기준에 맞춰 금형을 검토합니다.

딥 캐비티 이형리브 강도커버 결합
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자동차 부품 사출 금형 20

자동차 공조 덕트 사출 금형

공조 덕트는 비정형 유로와 얇은 벽 때문에 충전 및 이형 방안이 복잡하며 용착·조립 가장자리와 전체 변형도 기밀 및 장착성에 영향을 줍니다. 결합 구조를 기준으로 금형을 검토합니다.

비정형 유로박육 충전용착·조립 가장자리
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자동차 부품 사출 금형
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